Расход масла и потери масла

Купить бумажную книгу и читать

Название: Расход масла и потери масла

Автор: Б.Вальдхауэр, Й.Сцопа и др.

Издательство: «MSI Motor Service International GmbH°»

Год: 2004

Страниц: 28

ISBN: 50 003 605-09

Формат: PDF

Размер: 20,7 Мб

Язык: русский

Для длительной и бесперебойной эксплуатации двигателю необходимо масло - это знает большинство водителей. О важности регулярного контроля уровня масла, однако, задумываются уже меньше. Лишь тогда, когда маслоуказатель «опять же» сухой, с испугом задается вопрос о расходе масла.

Для изучения причин нехватки масла необходимо сначала точно определить термины. Обычно в очень общих чертах говорят о расходе масла. В мастерской же при нехватке масла необходимо различать понятия «потери масла» и сам «расход масла».

Под расходом масла специалист понимает лишь то количество масла, которое попало в камеру сгорания и сгорает там или превращается в кокс.

Потери масла охватывают все утечки двигателя. Анализ статистики повреждений показывает возможные причины недостачи масла. Необходимо учесть, что даже в современных двигателях определенный расход масла следует считать нормальным. Если расход масла двигателя превышает указания изготовителя, необходимо в каждом конкретном случае искать причины.

Данная брошюра предназначена для того, чтобы предоставить Вам помощь и рекомендации при поиске возможных причин повышенных потерь и расхода масла.

Предисловие

Основные функции масла

Расход масла за счет

слишком большого зазора в турбонагнетателе

забитой обратной линии масла на турбонагнетателе

. износа ТНВД

. выхода масла в систему всасывания

. износа уплотнения стержня клапана и направляющих клапана

. ошибок сборки головки цилиндров

. избыточного давления в картере

. слишком высокого уровня масла

. нарушений режима сгорания и переполнение топливом .

. неправильной выступающей длины поршня

. нерегулярного техобслуживания

. использования некачественных моторных масел

. перекоса цилиндров

. ошибок обработки при сверлении и хонинговании

. слишком низкого процента вскрытия зерен графита

. перекоса/изгибов шатунов

. поломанных/зажатых/неправильно смонтированных поршневых колец

Потери масла за счет

. применения неправильного, избыточного или забытого уплотнительного средства

. оставшихся незамеченными инородных тел

. негерметичных радиальных уплотнительных колец вала.

. дефектов поверхности на уплотнительной поверхности

. вакуумного насоса.

. слишком высокого давления масла.

Фаза обкатки

Рекомендуемый инструмент и средства контроля