Лада Гранта. Эксплуатация, обслуживание, ремонт

Купить бумажную книгу и читать

Название: Лада Гранта. Эксплуатация, обслуживание, ремонт

Издательство: ООО "Мир Автокниг"

Автор: коллектив

Формат: pdf

ISBN: 978-5-91685-069-7

Серия или выпуск: Я ремонтирую сам

Год издания: 2012

Язык: русский

Страниц: 208

Размер: 151.97 Мб

Качество: хорошее

Руководство по эксплуатации, ремонту, техническому обслуживанию, схемы электрооборудования автомобиля ВАЗ Лада Гранта (Lada Granta) в комплектациях "стандарт" и "норма", оборудованного 8-ми клапанным бензиновым двигателем рабочим объемом 1.6 л. модели 11183, 11186 или 21116.

Руководство содержит подробное описание пошагового ремонта и обслуживания автомобиля, с комментариями и цветными иллюстрациями, упрощающими процесс работы и обнаружения неисправностей.

Силовой агрегат Лада Гранта расположен в передней части автомобиля, поперечно. Автомобиль комплектуется двумя моделями 8-клапанных двигателей рабочим объемом 1,6 л. Возможен вариант комплектации "люкс* с 16-клапанным двигателем такого же объема. В комплектации "норма" применили модернизированный 8-клапанный двигатель с облегченной шатунно-поршневой группой. За счет снижения механических потерь мощность двигателя выросла до 87 л. с. Вариант стандарт комплектуется 8-клапанным двигателем модели 11183. Система управления всех двигателей с электроприводом дроссельной заслонки и электронной педалью газа. Двигатели соответствует экологическому стандарту ЕВ РО IV.

Привод сцепления - тросовый. Коробка передач - механическая, пятиступенчатая, выполнена в одном картере с главной передачей и дифференциалом. Приводы - валы с шарнирами равных угловых скоростей передают крутящий момент от силового агрегата на передние ведущие колеса. Передняя подвеска независимая, типа макферсон. Задняя подвеска на двух продольных рычагах, соединенных упругой поперечной балкой, с цилиндрическими пружинами и гидравлическими телеско­пическими амортизаторами. Рабочая тормозная система автомобиля с двухконтурным диагональным гидравлическим приводом имеет встроенный вакуумный усилитель. Тормозные механизмы передних колес - дисковые, задних - барабанные. Автомобиль в комплектации люкс оборудован антиблокировочной системой тормозов (АБС). Стояночный тормоз с тросовым приводом воздействует на колодки тормозных механизмов задних колес. Рулевое управление имеет травмобезопасную рулевую колонку с регулировкой угла наклона. Рулевой механизм - реечного типа с электроусилителем.

В книге отражена конструкция автомобиля по состоянию на начало 2012 г.