Mersedes Benz L 3000 Modelik #10,2003

Купить бумажную книгу и читать

Название:Mersedes Benz L 3000 Modelik #10,2003

Модель из картона!

Масштаб: 1:25

Тип: jpeg

Формат: rar

Размер: 25,5 МБ

Mersedes Benz L 3000 был вторым по распространенности немецким грузовиком второй мировой войны после Opel Blitz. Машина была разработана в 30-е годы 20-го века и выпускалась в различных версиях, которые применялись на всех театрах военных действий. Наиболее распространенной была как раз версия L 3000.

Всего было выпущено 27700 машин, которые использовались в основном в вермахте.

Mersedes Benz L 3000 был сконструирован как двухосный грузовой автомобиль грузоподъемностью 3100 кг с приводом на заднюю ось.

В движение машина приводилась 4-цилиндровым дизельным двигателем мощностью 75 л.с. Грузовик был оснащен сухим однодисковым сцеплением и шестискоростной коробкой передач (5+1).

Рама автомобиля изготавливалась из профиля, машина была оборудована гидравлическими тормозами, установленными на всех колесах и ручным механическим тормозом, связанным с задними колесами.

Грузовик был для своего рода весьма современной машиной и имел репутацию надежной, простой в эксплуатации машины.

Основные тактико-технические данные

Длина – 6255 (6715) мм

Ширина – 2240 мм

Высота – 2585 мм

Клиренс – 225 мм

Передняя колея – 1685 мм

Задняя колея 1650 мм

Масса собственная – 3690 кг

Масса полная – 6790 кг

Двигатель Daimler Benz OM65/4 4-цилиндровый, дизельный с жидкостным охлаждением, объемом 4849 куб.см мощностью 75 л.с. при 2250 об./мин.

Емкость топливного бака – 90 литров

Расход топлива на 100 км– 18л (шоссе), 27 литров (поле)

Радиус разворота – 7,6 (7,9) м

Преодолеваемый брод – до 0,7 м

Параметры модели

Издание Modelik #10,2003

Размеры модели – 250*90*103 мм

Масштаб – 1:25

Объем –14 листов А4

Компьютерная разработка – да

Инструкция по сборке – детальная, пошаговая

Степень сложности: 3

Хорошая аккуратная модель с большим количеством деталей (подробностей). В частности, предусмотрен даже груз для машины – ящики с боеприпасами (а может быть с тушенкой), и бочки, но, к сожалению, не со спиртом, а с денатуратом. Окраска машины – темно-серая, использовавшаяся в частях Люфтваффе в 1943 году. Можно сделать колеса вращающимися, а переднюю пару - поворачивающейся, полностью проработаны интерьер кабины и грузового отсека (лавки складываются), а двери кабины - открываются.