Легкий Танк Т-26

Купить бумажную книгу и читать

Название:Легкий Танк Т-26

Модель из картона!

Масштаб: 1:25

Формат: rar

Размер:1.66 МБ

T-26 — советский легкий танк. Создан на основе английского танка «Виккерс-Е», закупленного в 1930 г. Принят на вооружение в СССР в 1931 г.

История

В начале 1930-х годов в СССР шёл лихорадочный поиск удачной концепции танка. Попытки создать танк своими силами не увенчалась успехом. Танк МС-1 был, скорее, опытным образцом. Пришлось искать решение за границей.

Во Франции танкостроители топтались на месте не лучше отечественных — их танки не отличались удачными решениями и были лишь развитием FT-17 — знаменитого танка времён Первой Мировой. В Германии делать было нечего — этой стране по условиям капитуляции было запрещено иметь и разрабатывать танки. В Англии нашли удачный танк «Виккерс — 6 тонн», который на вооружение английской армии не попал, но за рубеж охотно продавался. Была закуплена лицензия на производство, и развитием «Виккерса» стал наш танк Т-26.

Казалось, военные были загипнотизированы возможностями колёсно-гусеничного движителя. На него пытались поставить танк Т-26 (вариант назывался Т-46 [http://www.hobbyshop.ru/bkl/bkl02008_8.jpg] ) Танк Т-26 выпускался до 1941 года. в июле — августе 1941 года в Ленинграде достроили около сотни машин из неиспользованного задела корпусов. На базе Т-26 также выпускались огнеметные танки, самоходные установки (СУ-5), саперные танки и др., а также был разработан бронетранспортер. Всего было выпущено около 11 000 танков Т-26 включая огнеметные танки.

Применение Т-26

Следует отметить, что танки типа Т-26 в свое время были популярны, но отсутствие в координации танковых частях (порой в танке просто не было рации) и тихоходность Т-26 делали его легкой добычей для «пантер» и прочих немецких отпрысков.Но было несколько приемов, характерных именно для Т-26, которые превращали его в мясорубку на передовой. Вот что известно из хроник:«Танки Т-26 снабженные двумя башнями использовались как танки огневой поддержки пехоты. Длина (колесной) базы была около 2 метров. Ширина окопов пехоты была около 50-70 см. Это позволяло использовать Т-26 в первой линии атаки и зачищать окопы противника. Танк вставал на окоп, разворачивал башни под 90 градусов к курсу, так чтобы правая башня прикрывала правый бок танка, аналогично для левой. Потом пулеметчики вели плотный прицельный огонь по пехоте, простреливая весь окоп одной очередью.»

Одним из существенных недостатков двухбашенных моделей было то, что стрелки правый и левый периодически мешали друг другу вести огонь. С появлением ПТР (противотанковых ружей) применение т-26 стало более рискованным. Броню на последних моделях утолщили и поставили под более острым углом (считалось что это способствует рикошету пуль и снарядов, что далеко не всегда выручало)У третьей модели Т-26 башня была смещена влево (незначительно) и была литая. Орудие и пулемет монтировались на одном подвижном механизме. (допускалось установить дополнительный пулемет над верхним луком на башне). Но после модернихации танк стал тяжелее (броня толще) и незначительно потерял в скорости. Но это не помешало ПТРам и танкам противника прошибать его броню как картон.несмотря на слабую бронезащиту, танк был живуч из-за того, что двигатель был отгорожен перегородкой. Т-26 очень редко горели. У этого танка был рекордный для того времени боезапас — 230 37-ти мм снарядов, как бронебойных, так и зажигательных.

Г. Пенежко (Герой Советского Союза), вспоминает:

«На правом фланге, в нейтральной полосе, движется к нам Т-26, ведя на буксире другой, подбитый. Пушка подбитого смотрит вниз, его корма чуть дымится. К медленно ползущему буксиру быстро приближается вражеский танк. Он идет ему строго в затылок, а за ним вдалеке остановилось несколько других немецких машин. Я понимаю его маневр: прикрываясь подбитым, буксируемым танком, он стремится подойти ближе, Чтобы затем, развернувшись в сторону, с ходу расстрелять буксирующую машину. Из башни буксира один за другим вываливаются двое. Перепрыгнув с кормы на буксируемый танк, они исчезают в открытом отверстии люка механика-водителя. Пушка подбитого танка дрогнула, поднялась навстречу преследователю и дважды блеснула пламенем. Немецкий танк споткнулся и замер…»

Варианты конструкции и вооружения

Наиболее известные варианты конструкции и вооружения. Выпускался в 3 модификациях.

* двухбашенный танк, с пулемётом в каждой башне;

* двухбашенный танк, с 37-мм пушкой в одной башне и пулемётом в другой;

* однобашенный танк, вооружённый 45-мм орудием.

Последняя модификация танка имела бронирование 20 мм и 45-мм пушку образца 1938 г. и коническую литую башню. [http://www.weltkrieg.ru/images/original/60/5955.jpg] Танков с конической башней изготовлено 1975 ед..

ТТХ двухбашенного T-26 (обр. 1931—1932 гг.):

масса в снаряженном состоянии: 8,2 т;

экипаж: 3 чел.;

длина: 4,62 м;

ширина: 2,44 м;

высота: 2,19 м;

двигатель: 4-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения;

мощность двигателя: 90 л.с.;

вооружение: два 7,62-мм пулемета с боекомплектом 6489 патронов, а с 1932 г. — 37-мм пушка и один 7,62-мм пулемет;

максимальная скорость по шоссе: 30 км/ч;

запас хода: 100 км.

Ширина гусеницы, 260 мм

Преодолеваемый подъём: 40

Преодолеваемая стенка, : 0,75 м

Преодолеваемый ров, : 2,0м

Преодолеваемый брод,: 0,8 м

ТТХ однобашенного T-26 (обр. 1933 г.):

масса в снаряженном состоянии: 9,4 т;

экипаж: 3 чел.;

длина: 4,62 м; ширина: 2,44 м;

высота: 2,33 м;

двигатель: 4-цилиндровый карбюраторный «Армстронг-Сиддли»;

мощность двигателя: 90 л.с.;

вооружение: 45-мм 20К образца 1932 г. (165 снарядов) и 7,62-мм танковый пулемет ДТ; боекомплект: 136 артиллерийских выстрелов (в командирском танке — 96) и 2898 патронов ;

максимальная скорость по шоссе: 30 км/ч;

запас хода по шоссе: 120 км.

* T-26ПT — двухбашенный танк с радиостанцией 71-ТК-1 (1933 г.), выпущено 96 машин.

* T-26 model 1931 (T-26A) — Twin-turret version with machine guns.

* T-26 model 1932 — Twin-turret version with 37 mm gun in one turret and machine gun in the other. Used as a platoon leader’s vehicle.

* T-26TU — Command version with radios.

* T-26 model 1933 (T-26B) — Single turret version with 45 mm gun. Most numerous variant.

* T-26 model 1938 (T-26C) — New semi-conical turret with sloped armour. Welded construction. [http://easyget.narod.ru/tank/tank/t26_5.jpg]

* T-26 model 1939 (T-26S) — Semi-conical turret, increased armour with sloped hull sides and welded construction.

* T-26A artillery support tank Артиллерийская версия легкого танка Т-26 вооружена 75-мм короткоствольной пушкой. — Mounting enlarged turret with 76.2 mm howitzer Model 27/32. The chassis was overloaded, and few were built.

* OT-26 — Flamethrower variant, using a single machine gun-type turret.

* OT-130 — Flamethrower variant of model 1933, using larger 45 mm gun turret without the gun.

* OT-133 — химический (огнеметный) танк (1939 г.). , without a gun. выпускался серийно.

* OT-134 — химический (огнеметный) танк (1940 г.). Вооружение: 45-мм танковая пушка 20K образца 1932/38 г, огнеметная установка,2 пулемета ДТ , выпущен опытный образец.

* TT-26 — Teletank

* SU-5-1 — Self-propelled gun armed with 76.2 mm howitzer (few built).

* SU-5-2 — Self-propelled gun armed with 122 mm howitzer (few built).

* SU-5-3 — Self-propelled gun armed with 152.4 mm mortar (few built).

* T-26-T Бронированный артиллерийский тягач на основе Т-26 шасси. Ранний вариант имел unarmoured кабиной, позднее Т-26-T2 полностью бронированные. Небольшое число было произведено в 1933 году для моторизованных артиллерийских батарей, буксировать 76,2-мм дивизионная ружья. Некоторые оставались на службе до 1945 года.

* TN-26 ( "Tank Nabludatel ", «Observation Tank») — Experimental observation version of the T-26-T, with five-man crew and radio.

* T-26E — During the Interim Peace (1940-41), the Finns re-armed their remaining Vickers 6-Ton tanks with captured Soviet long 45 mm guns and the coaxial machine guns of the T-26s. The new tanks were renamed T-26E. They were used in combat in 1941-44 and remained in service until 1959.

* TR-4 — Armoured personnel carrier

* TR-26 — Armoured personnel carrier

* TR4-1 — Ammunition transportation vehicle

* TB-26 — Ammunition transportation vehicle

* T-26Ts — Fuel transportation vehicle

* TTs-26 — Fuel transportation vehicle

* СТ-26 — саперный танк (мостоукладчик) 65 машин(1933—1935 гг.).

Оценка проекта

танки серий БТ и Т-26 составляли Основу танкового парка РККА в конце 1930-х годов. Броневая защита Т-26 была рассчитанна максимум на противодействие винтовочным бронебойным пулям и осколкам снарядов. Поэтому одним их направлений развития отечественного танкостроения стало радикальное повышение бронезащиты танков от огня наиболее массовых противотанковых средств.

Гражданская война в Испании, в которой приняли активное участие поставленные республиканскому правительству легкие танки Т-26 и БТ-5, продемонстрировала все усиливающуюся роль противотанковой артиллерии и насыщение ей армий развитых стран. При этом основным противотанковым оружием стали не противотанковые ружья и крупнокалиберные пулеметы, а скорострельные малокалиберные пушки калибра 25-47 мм. Которые, как показала практика, легко поражали танки с противопульным бронированием, и прорыв обороны насыщенной подобными орудиями мог стоить больших потерь в бронетехнике. Анализируя развитие зарубежного противотанкового оружия, главный конструктор завода № 174 С. Гинзбург писал :

«Мощность и скорострельность современных противотанковых 37 мм пушек, является достаточной, чтобы сделать безуспешной атаку роты тонкобронных танков, производящуюся в строю повзводно, при условии наличия 1 — 2 противотанковых пушек на 200—400 м обороны фронта…».

Уже в начале 1938 года советские военные осознали, что Т-26 начал стремительно устаревать, что было отмечено С. А. Гинзбургом ещё за полтора года до этого. К 1938 году Т-26, всё ещё превосходя зарубежные машины по вооружению, стал уступать им по остальным параметрам. В первую очередь отмечались слабость бронирования и недостаточная подвижность танка в связи с малой мощностью двигателя и перегруженностью подвески. Более того, тенденции в развитии мирового танкостроения в то время были таковы, что уже в самом ближайшем будущем Т-26 мог потерять и последнее своё преимущество в вооружении, то есть к началу 1940-х гг. стать окончательно устаревшим. Однако сразу перейти к проектированию принципиально нового танка поддержки пехоты советское руководство не решилось, посчитав, что конструкция Т-26 ещё имеет возможности для её серьезной модернизации.

На 22 июня 1941 в РККА насчитывалось около 10 000 Т-26. Слабое (противопульное) бронирование [http://ww-2.com/album/albums/userpics/10003/normal_7~0.jpg] и низкая подвижность танка были одними из факторов, приведших к низкой эффективности применения этих танков в начальный период Великой Отечественной войны. Тем не менее, следует отметить, что бронирование большинства немецких танков того времени было уязвимым для 37- или 45-мм орудий Т-26. Важной причиной малой боевой эффективности танков Т-26 (как и других советских советских танков в начальный период Великой Отечественной войны) по-видимому является неэффективная структура танковых частей.Большинство танков Т-26 было потеряно советской стороной в первые полгода войны.

Значительная часть потерь танковых войск РККА летом 1941 года носила небоевой характер. Изношенные старые танки Т-26 и БТ вместе с недоведёнными Т-34 и во время сверхфорсированных маршей ломались и бросались на захваченной врагом территории, в результате глубоких прорывов Вермахта некоторые танки были захвачены даже на железнодорожных платформах — их не успели выгрузить для вступления в бой или эвакуировать в тыл для ремонта.