Nakajima "Kikka"

Купить бумажную книгу и читать

Название:Nakajima "Kikka"

Модель из картона!

Масштаб: 1:48

Формат: pdf

Размер:1.95 МБ

В Накадзиму Kikka был единственный японский реактивный самолет времен Второй мировой войны (Kugisho Оха типа 22 должны были транспортироваться на Mitsubishi G4M Бетти).

When Germany began flight trials of its first prototype of the magnificent Messerschmitt 262, the Japanese Military Air Attache in Berlin was witness to a number of flight tests. При Германии начал полет испытания своего первого прототипа великолепный 262 Messerschmitt, японский военный атташе воздух в Берлине стал свидетелем целого ряда летных испытаний. Thanks to the enthusiastic reports of the Attache, the commander of the Kokutai of the Nihon Kutei Kaigun, Japanese Imperial Navy issued a requirement in 1944 to Flat the Greater General, in his 19-Shisaku (19° year of the Showa regime) demanding a local fighter specifically for defence. Благодаря активной доклады атташе, командир в Kokutai в Нихон Kutei Kaigun, японского Императорского флота издал в 1944 году требования к квартира на Большой Генеральный секретарь в своем 19-Shisaku (19 ° в год Сева режим), требующих местный борец специально для защиты. Initially, the Navy wanted a two-engine interceptor of short operational range; but the turn of the events changed the demand for a defensive weapon for the Mother country, destined to attack and to commit suicide if the situation required it. Первоначально ВМС хотели из двух двигателей перехватчик коротких оперативных диапазоне, но поворот событий изменил требования к оборонительным оружием для матери стране, предназначенных для нападения, и совершить самоубийство, если ситуация требует его. That is to say, in western language, Kamikaze. Это означает, что в западных языков, Камикадзе.

In September of 1944, the Navy ordered Nakajima Hikoki KK to develop to a single-seat twin engine airplane based on the design of Me 262 (although some sources indicate that in fact a contract under license for the construction of Me was signed 262, for which were on board received the planes of a submarine, such as happened with the Sushui J8M1). В сентябре 1944 года военно-морские силы приказали Накадзиму Hikoki KK разработать к одной-двумя сиденьями двигатель самолета основано на конструкции Me 262 (хотя некоторые источники указывают на то, что договор, в соответствии с лицензией на строительство Me была подписана 262, для , которые находились на борту самолетов получил от подводной лодки, как, например, произошло с Sushui J8M1).

The specifications were something less rigorous than for the German fighter: Operational range: • 205 kilometers (127 miles) with a load of of 500 kilograms (1,102 pounds) • 278 kilometers (173 miles) with a load of 250 kilograms (551 pounds); top speed of 696 km/h (432 mph) Landing speed: 148 km/h (92 mph) Take-off run: 350 ms (1,150 feet) with the help of rockets of attendance to the takeoff. В спецификации было нечто менее строгие, чем для немецкого истребителя: Оперативная диапазон: • 205 километров (127 миль), с нагрузкой в 500 кг (1102 фунтов) • 278 километров (173 миль), с нагрузкой в 250 кг (551 фунтов) ; максимальная скорость 696 км / ч (432 миль / ч) Посадочная скорость: 148 км / ч (92 миль / ч) Взлет перспективе: 350 мс (1150 футов) с помощью ракеты посещаемости на взлете.