Автолегенды СССР. Выпуск 26. РАФ-2203 «Латвия»

Купить бумажную книгу и читать

Купить бумажную книгу

По кнопке выше можно купить бумажные варианты этой книги и похожих книг на сайте интернет-магазина "Читай Город".

Using the button above you can buy paper versions of this book and similar books on the website of the "Labyrinth" online store.

Реклама. ООО «Новый Книжный Центр», ИНН: 7710422909, erid: MvGzQC98w3Z1gMq1kx5ACoy5.

Название: Автолегенды СССР. Выпуск 26. РАФ-2203 «Латвия»

Автор:

Издательство: Де Агостини

Год: 2010

Страниц: 16

Формат: pdf

Размер: 55 MB

Качество: хорошее

Серия или Выпуск: Автолегенды СССР

Язык: русский

Сетевая премьера !!!

Автопарк советского периода: РАФ-2203 «Латвия»

РАФ-2203 «Латвия» (RAF-2203 Latvija) - микроавтобус вагонной компоновки, выпускавшийся Рижской автобусной фабрикой в 1976-1997 годах. Для выпуска этой модели в Елгаве, недалеко от Риги, был возведен современный для того времени завод. Ежегодно выпускалось более пятнадцати тысяч РАФ-2203 (завод был рассчитан на производство 17 тыс. микроавтобусов в год и с 1987 по 1990 год превышал этот объём).

Салон микроавтобуса состоял из двух отделений. В переднем было расположено место водителя и одно пассажирское сидение, в заднем - десять пассажирских сидений. За пассажирскими сидениями располагалось багажное пространство. Кузов - несущий, цельнометаллический. Микроавтобус имел четыре одностворчатые двери: две справа (для посадки пассажиров), одна слева (для посадки водителя) и задняя (для доступа к багажному пространству). На РАФ-2203 использовался двигатель от ГАЗ-24, в то время как передняя подвеска и рулевое управление были оригинальными. По сравнению с предшествующей моделью (РАФ-977) РАФ-2203 имел передовой для своего времени дизайн и гораздо более просторный салон. Это повышало уровень комфорта пассажиров и имело первостепенное значение для использования РАФ-2203 в качестве автомобиля скорой помощи: в кузове было достаточно пространства для важнейшего медицинского оборудования. Но, пожалуй, самой популярной областью применения РАФ-2203 было его использование в качестве маршрутного такси. Сохранив комфортабельность и скорость легковой машины, микроавтобус оказался выгоднее её по многим показателям. Юркие и вместительные микроавтобусы РАФ в советское время можно было встретить по всей стране. Их любили, и со временем ласково-уменышительным словом «рафик» в СССР стали называть любой микроавтобус, независимо от его марки и страны происхождения. Однако эта модель имела и заметные недостатки. Проблемы эксплуатации были связаны с расположением тяжелого двигателя над передним мостом, непосредственно между водительским и пассажирским сиденьями, что при плохой развесовке по осям вело к повышенному износу и даже повреждению переднего моста, а также плохой управляемости незагруженного микроавтобуса на скользкой дороге. Кузов отличался не слишком высоким качеством сварных швов и окраски, а также плохими антикоррозионными свойствами. Производство РАФов было остановлено в начале 1997 года из-за сворачивания их закупок Россией. К этому времени РАФ-2203 морально и технически устарел. Довести же до серийного производства новую модель автопрому независимой Латвии оказалось не под силу. На постсоветском пространстве «рафики» были постепенно вытеснены «ГАЗелями», микроавтобусами «Мерседес» и другими иномарками.

Скачать бесплатно: "Автолегенды СССР. Выпуск 26. РАФ-2203 «Латвия»"

Дата создания страницы: