Автолегенды СССР. Выпуск 32. Москвич-403

Купить бумажную книгу и читать

Название: Автолегенды СССР. Выпуск 32. Москвич-403

Автор: не указан

Издательство: Де Агостини

Год: 2010

Страниц: 16

Формат: PDF

Размер: 55 Мб

Качество: хорошее

Серия или Выпуск: Автолегенды СССР

Язык: русский

Сетевая премьера !!!

Автопарк советского периода: Москвич-403

Москвич-403 - советский легковой автомобиль малого класса, выпускавшийся на Московском заводе малолитражных автомобилей (МЗМА) с декабря 1962 по июль 1965 года. Всего было выпущено 105 726 Москвичей-403 с различными модификациями.

«Москвич-403» был переходной моделью от Москвича-407 к Москвичу-408 и выпускался параллельно с ними. Важно отметить, что «Москвич-403» базовой модели практически не имел внешних отличий от «Москвича-407», за исключением задних фонарей, которые стали трёхсоставными взамен двухсоставных. Автомобиль совмещал в себе кузов и верхнеклапанный двигатель М-407 и заимствованные от перспективного М-408 рулевой механизм с маятниковым рычагом, переднюю подвеску с двумя шаровыми шарнирами с каждой стороны, тормоза, подмоторную раму и щит передка. Педали сцепления и тормоза были переделаны из напольных в подвесные, соответственно главный тормозной цилиндр был перенесён под капот (ранее размещался под полом). Привод сцепления стал гидравлическим. Появился омыватель ветрового стекла, но привод стеклоочистителей оставался механическим. Впервые в отечественном автомобилестроении были применены саморегулирующиеся колёсные тормозные цилиндры («с самоподводом»). Появилось новое рулевое колесо с утопленной ступицей, переключатель поворотников был перемещён на левую сторону (до этого был наверху рулевой колонки). Двигатель М-407 до мая 1964 года полностью соответствовал «Москвичу-407» за исключением фильтра грубой очистки масла, который имел вертикальное расположение. С мая 1964 года устанавливался двигатель М-407Д1, представлявший переходную модель к М-408. Самые поздние М-403 по некоторым данным могли комплектоваться уже 50-сильным «408-м» мотором со сдвоенным карбюратором. Переднее сиденье можно перемещать в продольном направлении, спинки сидений - откидывать вперед и назад для обеспечения посадки на заднее сидение и устройства спальных мест. Кроме того, были выпущены модификации «Москвич-424» с кузовом "Универсал" грузоподьёмностью 4 человека и 100 кг груза или 2 человека и 250 кг груза, а также «Москвич-432» с кузовом-фургоном грузоподьёмностью 2 человека и 250 кг груза.

Скачать бесплатно: "Автолегенды СССР. Выпуск 32. Москвич-403"