Datsun on-Do

Купить бумажную книгу и читать

Как же правильно читать название компании и ее автомобиля? «Да'тсун» или «Датс/н»? «Ондо» или «Онду»? Даже всезнающая Википедия на этот счет хранит орфоэпическое молчание. Мы добрались до крупнейшего в России форума любителей этой марки, где, после нескольких десятков страниц ожесточенных споров и изгнания пары троллей, все-таки выяснили, что слово Datsun правильно произносить с ударением на первый слог, а во втором слоге гласная звучит как нечто среднее между [у] и [а]. Все-таки, «Да'тсун». Или «Да'тсан», если вы с утра прочитали томик Басё под чашку сакэ.

Несмотря на то, что почти все журналисты после презентации автомобиля стали искать сходство новинки с , , я бы поостерегся проводить знак равенства между двумя этими машинами. Во-первых, они выглядят по-разному. Японские дизайнеры on-Do изменили переднюю и заднюю часть автомобиля: бамперы, оптику, капот, крышку багажника, задние стойки и обильно добавив хрома по кузову.

Машина выглядит больше, солиднее и богаче. Во-вторых, отношение японской стороны к процессу производства автомобиля. Известно, что они тщательно доводили ходовые качества «Гранты», в той числе в России и Испании. Первые тесты говорят, что машина получилась комфортнее ВАЗовской, за счет других пружин в подвески и, самое главное, других шин - той же размерности, но других поставщиков. В-третьих, как удалось выяснить коллегам, японцы обещали вести постоянный мониторинг качества сборки и удовлетворенности клиентов этим автомобилем. В случае чего - вносить изменения сразу же, а не ждать новых поколений on-Do. Судя по всему, Nissan действительно делает серьезную ставку на этот автомобиль, рассчитывая, что на . придется треть от продаваемых компанией в России автомобилей.