The Seventy-Four Gun Ship vol.1

Купить бумажную книгу и читать

Автор: Jean Boudriot

Название:The Seventy-Four Gun Ship vol.1

Издательство: Jean Boudriot Publications

Год:1986

Формат:jpg

Размер:207

Язык:Английский

Для сайта:

Жан Бодрио (Jean Boudriot) первым начал серьезно и систематически изучать сохранившиеся модели и исследовать архивы в каждом французском порту. Он ничего не пропускал: ни теоретические труды, ни ценные документы чертежников того времени, ни заметки неизвестных инженеров на полях тетрадей, ни сметы мастеров-плотников, ни инвентарные записи складов. Boudriot в своих работах и выводах опирался только на неопровержимые документы: архивные чертежи, конструкции, походные и экипировочные сметы, письма и манускрипты того времени. Основываясь на своем таланте чертежника и на архитектурном образовании, Jean Boudriot уверяет, что только через чертежи можно исследовать и понять морскую историю. Его скрупулезные колдовские линии имеют легко узнаваемый стиль, погружая читателя в атмосферу 17, 18 или 19 веков.

Корабль.

Как основной военный корабль конца 18-го века, 74-х пушечники были результатом компромисса между сильной огневой мощью пушек и маневренностью. 28 пушек на нижней палубе, стрелявшие 36-ти фунтовыми ядрами, делали 74-х пушечники великолепными кораблями для линейного сражения. Более быстрые и маневренные, они были более успешными в бою, по сравнению с тяжелыми 100-пушечными трехдечными кораблями.

Только его корпус составлял около половины из полных трех тысяч тонн веса всего корабля. В основе его конструкции лежат 2800 столетних дубов и 600 тонн железных и деревянных болтов. Трюм и нижняя палуба корабля вмещали съестных припасов на 6 месяцев и воды на 12 недель. Орудийная палуба должна была выдерживать значительный вес громадных 36-фунтовых пушек, вес каждой достигал четырех тонн. Верхняя палуба вооружалась более легкими пушками.

Борт 74-х пушечника возвышался над водой на 7 метров. Каждая их трех мачт состояла из трех частей и несла паруса в три яруса. Клотик грот-мачты находился на высоте 60 метров, это примерно высота 20-ти этажного дома. Этот корабль был спроектирован со знанием дела, и при наличии обученной и тренированной команды, в любую погоду представлял реальную силу. При попутном ветре скорость корабля превышала 10 узлов даже при постановке всего четверти парусов.

Содержание:

*

I. Администрация портов и верфей. Основная структура. Корабельные инспектора. Сводная таблица.

*

II. Работа корабельных инспекторов. Высокие требования к военным кораблям. Изучение обводов корпуса. Водоизмещение корабля. Расчеты. Спецификация.

*

III. Работа корабельных плотников. Разметка на плазе.

*

IV. Материалы. Строевой лес. Пенька. Металлы. Другие материалы.

*

V. Оборудование на верфи. Стапель и киль-блоки. Подготовка леса. Закладка киля.

*

VI. Киль и штевни. Кормовые шпангоуты. Добавочные тимберсы. Усиление и обшивка трюма. Устройство палуб. Внутренняя обшивка выше трюма. Описание других работ внутри корабля. Внешняя обшивка корпуса.

*

VII. Скрепление и заделывание швов. Гвозди, крепежные детали. Гвоздевание, пробивание отверстий. Смола, пакля.