Война в воздухе 43. И-16. Боевой "Ишак" сталинских соколов

Купить бумажную книгу и читать

Автор: Иванов С.В.

Название: Война в воздухе 43.И-16 Боевой "Ишак" сталинских соколов.Часть 3.

Издательство: АРС

Год: 2001 г.

Формат: PDF

Размер: 52,9 Мб

Создание, модернизация, эксплуатация самолетов И-16. Боевой путь от Испании до Великой Отечественной войны. Модификации.

И-16, сконструированный под руководством и по инициативе Н.Н. Поликарпова в 1933 г., стал родоначальником нового вида боевых самолетов — скоростных истребителей. Его появление привело к пересмотру основных представлений о характере действий истребителей, тактике их применения и главных технических требованиях к самолетам этого класса. Словом, И-16 открыл новый этап развития истребительной авиации. Правда, все достоинства скоростных истребителей стали очевидны не сразу, поскольку для их эффективного применения требовались существенные изменения в тактике и организации воздушного боя, да и в психологии летчика.

1936 — Гражданская война в Испании. Советские пилоты-добровольцы на машинах И-16 тип 6 и И-16 тип 10 показали хорошие результаты в боях с немцкими бипланами, и до появления Ме-109 оставались королями воздуха.

1937 - Поставки И-16 гоминьдановскому Китаю, до 1941 года около 215 самолётов. («Яньтзу» - ласточка)

1938 — Боевые столкновения с японской армией на реке Халкин-Гол. Действовал совместно с И-153, согласно военной доктрине тех лет. По плану, И-16 должны были сковывать боем истребители противника, а на манёвренные «Чайки» возлагалась задача уничтожения.

1939 — Польский поход РККА

1940 — Советско-Финская война.

1941 — Великая Отечественная Война. К началу войны самолёт составлял основу истребительного парка СССР